Barricadas de veículos portáteis de pulverização eletrostática
O sistema de barreira de veículos móveis (Light) é soldado por liga de alumínio, que é adequado para secções de construção e secções de manutenção de estradas municipais onde os veículos estão a viajar a baixa velocidade.
A aparência amarela do TMA é particularmente notável, colocando-o na periferia do canteiro de obras pode dar aos condutores um bom aviso.e também pode parar a condução de veículos correndo para o local de construção a tempo de garantir a segurança do pessoal.
A estrutura do projeto do produto é otimizada e dobrável. pesa 25 kg e está equipado com duas rodas de borracha em ambos os lados da parte inferior para facilitar o movimento e a implantação.Uma pessoa pode completar a instalação, desmontagem e armazenagem.
Especificações
| Nome do produto | Barreira de veículo dobrável portátil |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência + borracha resistente ao desgaste + componentes tampão de borracha |
| Cores | Amarelo / amarelo de engenharia (cor de aviso de alta visibilidade) |
| Peso | 25 kg |
| Dimensões | W320mm * L1070mm * H860mm |
| Dimensões dobradas | Aproximadamente W320mm * L600mm * H200mm |
| Características estruturais | Desdobrável + rodas na base + almofada de borracha |
| Processo de Fabricação | Dobragem + soldadura |
Descrição da característica
1Pad tampão de borracha
Os blocos tampão de borracha de alta elasticidade são instalados no interior ou na superfície de impacto do dispositivo.absorver uma grande quantidade de energia de impacto, reduzindo eficazmente a força de impacto instantâneo e minimizando os ferimentos tanto dos ocupantes do veículo como do pessoal.
2. Pad de borracha resistente ao desgaste
Uma almofada de borracha especialmente concebida e resistente ao desgaste é colocada na base onde entra em contacto com o solo.O elevado coeficiente de atrito entre a borracha e o solo proporciona um forte atrito durante a travagemO material de borracha é resistente ao desgaste e durável para utilização a longo prazo.
3. Design dobrável
Não são necessárias ferramentas - basta dobrar e armazenar. Quando dobrado, o volume é reduzido em cerca de 70%. Muitas unidades podem caber em um pequeno caminhão, e ocupam pouco espaço no armazém.simplesmente desdobrar e usar.
4. Processo de solda
As principais partes portadoras são unidas por solda, criando uma estrutura geral muito forte.resistência a manuseamentos frequentes e impactos em canteiros de obras.
5. Processo de dobra
O quadro principal é formado através da dobra, reduzindo o número de pontos de solda.A combinação de dobragem e soldagem proporciona estética e durabilidade.
6. Design leve
Ao contrário das barreiras de concreto que exigem máquinas para se moverem, ou dos cones de trânsito que são muito leves e facilmente derrubados,Esta unidade pode ser facilmente operada por uma pessoa..
7. Rodas móveis
As rodas são instaladas em cada lado da base. Uma pessoa pode simplesmente empurrar e ir. Precisa ajustar a posição no local? Basta empurrá-lo. Sem levantar, sem carregar.
8. Superfície de pulverização eletrostática
A pulverização eletrostática de nível externo torna a superfície à prova de ferrugem, resistente à corrosão e à radiação ultravioleta.A cor permanece brilhante e visível por anos.
Benefícios do produto Resumo
Em comparação com os cones de trânsito:
Os cones de trânsito apenas alertam - eles são derrubados em caso de impacto.
Em comparação com as barreiras de concreto:
As barreiras de concreto podem parar os veículos, mas não podem ser movidas facilmente e os impactos são rígidos.e pode ser manuseado por uma pessoa - com amortecimento de borracha também.
Em comparação com cercas metálicas normais:
As cercas metálicas têm alguma capacidade de interceptação, mas nenhuma amortecimento, resultando em alto risco de lesão no impacto.Este produto tem almofadas tampão de borracha e uma almofada inferior resistente ao desgaste - ele tanto para veículos e absorve choque.
Exemplo de layout
Este produto foi testado no Instituto de Pesquisa do Automóvel do Japão. Os resultados do teste são os seguintes:
- Quando o veículo atinge o sistema de vedação do veículo móvel (luz) a uma velocidade de 40 km/h, é forçado a parar após deslizar 3,6 m
- Quando bateu no dispositivo a uma velocidade de 60 km/h, foi forçado a parar depois de deslizar 8,7 m.
Observações: Ambos os ensaios são efectuados sem travagem.
Perguntas e respostas
P: O que há de bom nas barreiras de pulverização eletrostática de veículos?
R: Sem descamação, sem ferrugem, sem desbotamento por exposição ao sol.
P: Uma barreira de estacionamento de 25 kg pesa o suficiente?
R: Sim. 25 kg é o ponto ideal - não tão leve que seja atropelado, não tão pesado que não se possa mover. Uma pessoa pode lidar com isso.
P: "Barreira de estacionamento automática" significa que funciona sozinha?
R: Não é elétrico automático. Significa que quando um veículo o atinge, a barreira levanta automaticamente a roda dianteira e aplica a frenagem amortecida - sem necessidade de operação manual.
P: A qualidade das barreiras fabricadas na China é boa?
R: Sim. Fábricas profissionais com rigoroso controle de qualidade. Tecnologia de pulverização eletrostática madura. Muitos países estão comprando.
P: O que devo procurar ao comprar?
R: Verifique se o revestimento é uniforme, se as rodas rolam sem problemas, se o mecanismo de dobragem funciona facilmente e se o peso é preciso.
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