Introdução ao atenuador montado num camião (TMA)

O atenuador montado em camião (TMA) é um dispositivo de protecção da segurança especialmente concebido para cenários de construção e manutenção de estradas.A sua função principal é absorver a energia da colisão através de uma estrutura especial, reduzindo o risco de acidentes e perdas de bens quando veículos fora de controlo colidem com áreas de construção ou equipamento.

O valor central da TMA reside no seu mecanismo de proteção de amortecimento de "superar a rigidez com flexibilidade".a estrutura compressível absorvente de energia na sua extremidade frontal irá gradualmente absorver a enorme energia cinética gerada pela colisão através de deformação ordenada (como rugas, quebrar, deslizar, etc.), reduzindo consideravelmente a velocidade de impacto do veículo.O projeto de ligação estável entre todo o dispositivo e o caminhão de rolamento pode evitar que o próprio dispositivo seja atingido e voado ou desintegrado., isolando efetivamente os trabalhadores da construção civil e as máquinas de construção civil dos veículos fora de controlo e reduzindo os ferimentos por colisão directa.

O TMA é geralmente composto por duas partes principais: uma é o chassi do rolamento,que utiliza principalmente camiões de médio ou pesado porte como transportador básico para garantir a mobilidade e estabilidade do dispositivo na estrada, e pode ser movido de forma flexível de acordo com a secção de construção; o outro é o dispositivo tampão de absorção de energia, que é instalado na parte traseira do camião.As estruturas principais incluem "barris dobráveis de absorção de energia" e "módulos de liga de alumínio de honeycomb"Estas estruturas foram submetidas a testes de colisão rigorosos para garantir o efeito de amortecimento óptimo dentro da velocidade de impacto especificada (geralmente 50-100 km/h).

A aplicação da TMA está fortemente focada em cenários de construção de estradas e apoio de emergência, incluindo tipicamente: locais de manutenção de estradas urbanas,onde estacionar na frente da área de construção para formar uma "barreira de segurança"- operações de manutenção de autoestradas, em especial em secções com redução de faixa e mudanças temporárias de faixa, que servem de terminal móvel de protecção; construção de túneis ou locais de salvamento de emergência rodoviária,A construção rápida de um limite de protecção temporário para ganhar tempo de resposta de segurança para os trabalhadores.Alguns TMAs também estão equipados com dispositivos auxiliares, como luzes de aviso e sinais reflexivos para melhorar a visibilidade à noite e em condições climáticas adversas..

Em comparação com as instalações de protecção fixas (como as barreiras de colisão), a maior vantagem da TMA é a sua "mobilidade".Pode ajustar dinamicamente a sua posição com a área de construção para se adaptar às necessidades de proteção de diferentes secções de estrada■ ao mesmo tempo, a sua concepção modular facilita a manutenção posterior - após uma colisão da estrutura absorvedora de energia,Normalmente, apenas os módulos danificados precisam ser substituídos para voltarem a ser utilizados., reduzindo o custo da vida útil do equipamento.e as normas técnicas pertinentes estão a ser constantemente melhoradas para se adaptarem às necessidades de protecção de diferentes tipos de veículos e ambientes rodoviários.