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Pulverização eletrostática Tomaruzo anti Ram Vehicle Barriers

Pulverização eletrostática Tomaruzo anti Ram Vehicle Barriers

Barreiras do veículo da ram de Tomaruzo anti

Barreira de estacionamento da dobradura da pulverização eletrostática

Barreira de estacionamento de dobramento de Tomaruzo

Lugar de origem:

China

Marca:

RMHs

Número do modelo:

TOMARUZO

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Detalhes do produto
Material:
De aço inoxidável de alumínio
Função:
parar o veículo reduzir o risco de acidente
Vantagem:
peças substituíveis/sólidas/armazenamento/conveninet móvel/fácil de operar
Cor:
Trânsito amarelo
Tabuleiro de flechas:
recarregável à prova d'água
Processo de tratamento de superfície:
Pulverização eletrostática
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
100pcs
Preço
USD3000~3300PCS
Detalhes da embalagem
caixa de madeira 36pcs recipientes de 40 polegadas
Tempo de entrega
30
Termos de pagamento
L/C,T/T
Habilidade da fonte
Mês 100 PCSper1
Descrição do produto
Amortecedor de acidente móvel/atenuador montado num camião (TMA)

Tomaruzoé uma almofada de colisão de veículos de grande porte desenvolvida pela RMH especificamente para zonas de trabalho de alto risco, como autoestradas e autoestradas.absorve a energia do impacto através de deformação controlada, forçando o veículo a desacelerar e parar, criando assim uma "zona tampão" crucial para o pessoal que trabalha à frente.

Com destaqueMaterial de liga de alumínio patenteado que absorve energiae umProjeto desmontável modular, este produto combina um desempenho de interceptação excepcional com flexibilidade de implantação no local.e cenários de salvamento de emergência.

  Pulverização eletrostática Tomaruzo anti Ram Vehicle Barriers 0Pulverização eletrostática Tomaruzo anti Ram Vehicle Barriers 1
Especificações do produto

Especificações



Ponto Especificações
Modelo Tomaruzo
Configuração 1 conjunto inclui 2 unidades principais (conectadas em série)
Dimensões comprimento 1800 × largura 800 × altura 1200 mm
Peso total 132 kg / conjunto
Materiais principais Ligação de alumínio patenteada (camada de absorção de energia), placa de base de borracha, conectores de aço inoxidável
Revestimento de superfície Revestimento por pulverização de plástico para prevenção da ferrugem (engenharia de alta visibilidade amarelo/laranja)
Atenuação de acidentes Reduz a distância de travagem de um camião de 10 toneladas (a 80 km/h) em quase 5 metros
Aplicações Manutenção de autoestradas, construção de estradas municipais, operação de pontes/tunnels, isolamento de locais de emergência

Cenários de aplicação

  • Operações de manutenção de autoestradas

  • Construção de estradas municipais

  • Operações de ponte e túnel

  • Isolamento de emergência no local do acidente grave

  • Áreas de protecção temporárias de fechamento de faixa

 Pulverização eletrostática Tomaruzo anti Ram Vehicle Barriers 2

Destaques estruturais

1Sistema de tampão triplo

  • Zona de absorção primária: Material de liga de alumínio patenteado absorve eficientemente a energia de impacto através de deformação controlada

  • Absorvedores de choque de base: Equipado com 8 amortecedores especializados que controlam as forças de impacto a ângulos de até 25°

  • Frenagem por atrito: A placa base de borracha cria atrito com a superfície da estrada, ajudando na dissipação da energia cinética

2Construção durável

  • Estrutura de série de duas unidades: 2 unidades principais ligadas por tubos de aço inoxidável de alta resistência formando uma ampla barreira de interceptação

  • Revestimento resistente à ferrugem e ao clima: Engenharia de alta visibilidade pulverização electrostática amarela para durabilidade e visibilidade em todos os climas

  • Resistente ao fogo: O material de liga de alumínio reduz a geração de centelhas no momento do impacto, reduzindo o risco de incêndio secundário

3- Deslocamento flexível

  • Projeto modular: A unidade inteira pode ser desmontada em 8 componentes para facilitar o transporte e armazenamento

  • Montagem rápida: Requer apenas 2 pessoas para montagem ou desmontagem no local

  • Mobilidade fácil: rodas de borracha na base para facilitar os movimentos; placas antiderrapagens garantem um posicionamento estável

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Principais vantagens

✅ Performance comprovada de interceptação
Testado pelo Instituto de Investigação Automóvel do Japão (JARI), demonstrando a capacidade de reduzir a distância de travagem de um camião de 10 toneladas (a 80 km/h) em quase 5 metros ¥ de forma fiável e eficaz.

✅ Materiais patenteados ️ Seguros e ecológicos
Os componentes centrais de absorção de energia utilizam material de liga de alumínio patenteado, que oferece três vantagens: absorção eficiente de energia, resistência à chama e reciclagem ambiental.

✅ Princípio científico de dissipação de energia
Utiliza princípios de alavanca e mecanismos de transferência de momento para levantar rapidamente as rodas da frente e direcionar a energia cinética para baixo para uma frenagem de atrito eficiente.

✅ Prevenção de acidentes secundários
A construção em liga de alumínio minimiza a geração de faíscas no momento do impacto, reduzindo efetivamente o risco de incêndios pós-colisão e ganhando tempo crucial para as operações de resgate.

✅ Projeto modular para implantação flexível
Desmonta-se em 8 peças; 2 pessoas podem montar ou desmontar rapidamente; rodas na base para facilitar a mobilidade

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Instruções de utilização

  1. Posição de implantação: Localização no final da faixa fechada atrás da zona de construção

  2. Modo de operação: 2 unidades utilizadas juntas em série

  3. Acessório recomendado: O topo pode ser equipado com um painel de seta de guia LED para alarme melhorado em todos os climas

  4. Posição: As rodas auxiliam no movimento; as placas antiderrapagem seguram automaticamente a superfície uma vez em posição

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RMHs TOMARUZO Crash Cushion Perguntas Frequentes

P1: Para que é usada esta coisa?
AEm outras palavras, é concebido paraParar veículos grandesQuando se realiza uma construção em estradas e um condutor distraído desvia para a zona de trabalho, este dispositivo pode parar um camião grande fora de controlo, protegendo os trabalhadores à frente.Equipamento de salvamento.

P2: Qual é a diferença das barreiras de água regulares ou cones?
AAs barreiras comuns são apenasAdvertênciasO dispositivo permite que os caminhões entrem em colisão com eles.Interceptação forçada, capaz de parar de frente um camião de 10 toneladas, criando uma zona de segurança para os trabalhadores.

P3: pesa mais de 100 kg. Como é que o movem no local?
A- Sim, tem.rodasDuas pessoas podem empurrá-lo facilmente no chão plano, uma vez em posição, as placas antiderrapagem na parte inferior automaticamente seguram o chão para que ele não se mova.

P4: Pode ser reutilizado após um impacto?
ASe for um impacto sério, o material absorvente de energia da frente iráEsmagar como uma lata de refrigerantePara garantir a segurança para o próximo uso, essa parte precisa de substituição.

P5: Por que não usar aço? O que há de bom na liga de alumínio?
ADuas razões:

  1. Melhor absorção de energia: A liga de alumínio "arruma" para absorver energia, enquanto o aço é muito duro e transfere a força de impacto diretamente para as pessoas dentro do veículo.

  2. Mais seguro.: liga de alumínioNão cria faíscas.Se houver uma fuga de combustível no local, não causará um incêndio ou uma explosão.

P6: Tem dados de testes?
ATestado por uma instituição profissional no Japão:Um caminhão de 10 toneladas que viajava a 80 km/h reduziu sua distância de parada em quase 5 metros após o impactoNão subestime que 5 metros pode ser a diferença entre vida e morte.

Q7: Qual é o tamanho de um conjunto?
A: Um conjunto consiste em duas unidades e pode serDesmontado em 8 pedaços pequenos. Pode ser transportado numa carrinha normal ou num camião pequeno. Quando não estiver em uso, armazene-o desmontado.

Q8: Quantas pessoas são necessárias para a instalação?
A:2 pessoasPode ser montado em minutos sem necessidade de guindaste ou empilhadeira.

P9: Podem ser adicionadas luzes de seta?
AHá uma interface reservada em cima para adicionar umPainel de seta de guia LED, que funciona melhor à noite ou em condições de neblina.

P10: Um conjunto é suficiente?
A: parafechar uma pista, um conjunto (duas unidades conectadas em série) é suficiente. Para fechar várias pistas, vários conjuntos utilizados lado a lado podem ser necessários.


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