132kg galvanizou barreiras modulares inoxidáveis do veículo

Barreiras de veículos anti-ram concebidas para uma segurança e proteção superiores no perímetro em zonas de trabalho de alto risco.

Esta almofada de choque de veículos grandes é projetada especificamente para zonas de trabalho de alto risco, incluindo rodovias e autoestradas.Pode ser instalado directamente atrás dos veículos de trabalho ou posicionado de forma independente no final das vias fechadas.No caso de intrusão do veículo devido a erro do condutor, ele efetivamente força veículos errantes a desacelerar e parar de forma controlada,criar uma "zona tampão vital" crítica para o pessoal à frente e garantir um ambiente de trabalho seguro.

• Peso (unidade única):132 kg
• Dimensões (unidade única):1800 × 800 × 1200 mm (L×W×H)
• Cor:Amarelo / Laranja

Posição na estrada atrás das zonas de trabalho como barreira de amortecimento físico. Pode ser usado de forma independente ou emparelhado com o painel de setas LED para melhorar a eficácia do alerta.Projetado com rodas de borracha para facilitar a mobilidade e a colocação estratégica.

• Desempenho de interceptação verificado:Testado pelo Instituto Japonês de Investigação do Automóvel, reduz a distância de travagem de um caminhão de 10 toneladas em quase 5 metros a 80 km/h
• Absorção de energia patenteada:Os componentes principais utilizam liga de alumínio patenteada, passaram por testes de segurança rigorosos
• Dissipação energética eficiente:Utiliza princípios de alavanca e transferência de momento para levantar as rodas dianteiras e alcançar a frenagem por atrito
• Mitigação de riscos secundários:A liga de alumínio não inflamável reduz o risco de incêndio induzido por faíscas, base de borracha retardadora de chama
• Projeto modular:Desmontagem em 8 partes, montagem/desmontagem rápida para duas pessoas, equipada com rodas para mobilidade

Quando um veículo colide com o dispositivo, ele emprega oPrincípio da alavancaparalevantar as rodas dianteiras do veículo do chãoSimultaneamente, absorve a energia do impacto através de umatrito entre a base de borracha e a superfície da estradaem combinação comDeformação e colapso controlados do material de alumínio, forçando o veículo a parar de forma segura a uma curta distância.