Lugar de origem:
China
Marca:
RMHs
Certificação:
Iso9001
Número do modelo:
Mini tomarukun
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O Tomarukun é um dispositivo de interceptação de veículos leve desenvolvido especificamente para zonas de construção e cenários de manutenção de estradas, integrando funções de aviso e frenagem numa única unidade.Fabricado a partir de liga de alumínio de alta resistência com um peso líquido de apenas 25 kg, apresenta uma estrutura dobrável e rodas de mobilidade incorporadas, permitindo que uma pessoa complete de forma independente a implantação e recuperação no local.
No uso diário, o seu amarelo de engenharia de alta visibilidade fornece aviso de longa distância; quando um veículo perde o controle e choca com o dispositivo,O mecanismo de alavanca incorporado levanta automaticamente as rodas dianteiras e redireciona a força de impacto para baixo, enquanto a almofada de borracha inferior permite uma frenagem rápida através do atrito com o solo, com uma distância de travagem de apenas 8,7 metros a 60 km/h.assegurar um desempenho fiável e duradouroUm painel de indicadores LED opcional está disponível para se adaptar a ambientes com pouca luz, como a construção noturna.
| Ponto | Especificações |
|---|---|
| Nome do produto | Dispositivo de travagem Tomarukun |
| Peso | 25 kg |
| Materiais | Liga de alumínio de alta resistência + borracha resistente ao desgaste |
| Revestimento de superfície | Pulverização eletrostática de nível externo (a prova de ferrugem e resistente às intempéries) |
| Cores | Engenharia Amarelo / Laranja Amarelo |
| Dimensões operacionais | W830 × L860 × H1080mm |
| Dimensões dobradas | W830 × L1090 × H365mm |
| Estrutura | Rodas dobráveis + traseiras |
| Componente de atrito inferior | De borracha, especialmente concebida |
| Acessórios opcionais | Placa de guia de luz LED / quadro indicador de seta LED |
| Cenários Aplicáveis | Construção municipal, manutenção de estradas, zonas de trabalho temporárias e outras zonas de baixa velocidade |
| Operadores necessários | 1 pessoa |
| Velocidade | Distância de travagem (estrada de asfalto seco) |
|---|---|
| 40 km/h | Aproximadamente 3,0 m. |
| 60 km/h | Aproximadamente 8,7 m. |
| Característica estrutural | Descrição |
|---|---|
| Design dobrável | O braço de suporte dianteiro pode ser virado para cima e dobrado, reduzindo significativamente o volume quando desmoronado |
| Rodas de mobilidade inferior | Equipado com duas rodas para empurrar sem esforço - uma pessoa pode operar facilmente |
| Estrutura triangular estável | Quando implantado, o corpo principal e o braço de suporte formam um triângulo estável, resistindo ao impacto sem deslocar |
| Pads de borracha autoconformantes | A almofada de borracha inferior se adapta naturalmente ao chão sob seu próprio peso - sem necessidade de ajuste adicional |
| Ponto de comparação | Tomarukun | Coneiros tradicionais | Barreiras de concreto |
|---|---|---|---|
| Função de aviso | ✅ Amarelo + LED de alta visibilidade | ✅ Faixas refletoras | ❌ None |
| Interceptação física | ✅ Pára a 8,7 m | ¢ Colapsos no momento do impacto | ✅ Interceptação rígida |
| Peso | 25 kg | Peso leve | Centenas de quilos. |
| Mobilidade | Empurra e vai. | Carregar à mão | Requer guindaste |
| Armazenamento dobrável | ✅ | - Não. | - Não. |
| Operadores necessários | 1 pessoa | 1 pessoa | Guindaste + pessoal múltipla |
| Tempo de implantação | 1 minuto | 1 minuto | Várias horas. |
| Estágio | Descrição |
|---|---|
| Trigger | O veículo atinge o braço de apoio dianteiro, ativando o mecanismo da alavanca |
| Elevação | A alavanca levanta as rodas dianteiras para cima, redirecionando a energia cinética horizontal verticalmente para o chão |
| Dissipação do atrito | A energia restante é transferida para a almofada de borracha inferior, convertida em energia térmica através do atrito do solo |
| Ponto final | Toda a energia cinética é dissipada, e o veículo chega a uma parada suave |
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