Atenuador Montado em Caminhão Anti-Impacto Iron
O Atenuador Montado em Caminhão Anti-Impacto Iron da RMHs apresenta filme refletivo de alto desempenho e resistência superior ao impacto. Este atenuador montado em lâmina é instalado na parte traseira de caminhões e é amplamente reconhecido como a "linha de vida" da indústria para a segurança veicular.
As faixas de aviso refletivas vermelhas e brancas na viga anti-colisão fornecem visibilidade essencial, enquanto o design projetado reduz significativamente a força do impacto durante as colisões, protegendo a segurança do pessoal.
Veículos de passageiros padrão têm alturas frontais de 70-80 cm, enquanto as alturas da traseira dos caminhões geralmente excedem 100 cm do chão. Essa diferença de altura se alinha com a posição da cabeça e do peito dos motoristas de carros. Sem a proteção adequada, os motoristas correm o risco de ferimentos graves em acidentes de subida, onde seus veículos deslizam por baixo do caminhão.
O atenuador montado em lâmina da RMHs se estende para evitar que veículos impactem a parte inferior do caminhão, fornecendo proteção crítica para os motoristas nos veículos que seguem.
Este sistema de segurança oferece recursos abrangentes de aviso e proteção, tornando-o uma instalação essencial para caminhões que operam em vias públicas para garantir a segurança do pessoal e dos veículos.
Especificações do Produto
| Marca |
RMHs |
| Dimensões Padrão |
Largura 1800mm × Comprimento 850mm × Altura 350mm |
| Materiais |
Estrutura Principal: Aço Canal, Aço Inoxidável
Material de Amortecimento: Liga de Alumínio |
| Peso |
Aprox. 98,3 kg (varia de acordo com o veículo) |
| Peso do Veículo Aplicável |
2,0 ~ 4,0 toneladas |
| Tipos de Veículos Aplicáveis |
Caminhonetes, Caminhões Baú, Semirreboques, Reboques, etc. |
| Método de Instalação |
Suspenso, instalado no chassi traseiro do veículo |
| Características Estruturais |
Design retrátil, equipado com rodas |
| Tipo |
Com Placa de Degrau / Sem Placa de Degrau (Opcional) |
| Acabamento da Superfície |
Revestimento por Pulverização Eletrostática |
| Cor Padrão |
Vermelho e Branco |
| Funções Principais |
- Aviso de Segurança
- Absorção de Energia de Impacto
- Prevenção de Subida do Veículo Traseiro
|
Comparativo de Vantagens
| Dimensão da Comparação |
Barreira Anti-Colisão Retrátil RMHs |
Veículo Sem Dispositivo de Proteção |
Barra de Proteção Fixa/Simples Tradicional |
| Desempenho de Segurança Essencial |
Dupla Proteção, Segurança Abrangente
- Aviso Ativo: Coloração vermelha e branca conspícua
- Proteção Passiva: Estrutura de alta resistência + absorção de energia de liga de alumínio, prevenindo efetivamente a subida e protegendo os ocupantes
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Risco Extremamente Alto
- Alta probabilidade de veículos deslizarem sob caminhões em colisões traseiras
- Risco de intrusão da coluna A e esmagamento do teto, causando ferimentos fatais
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Proteção Limitada com Potenciais Danos Secundários
- Principalmente conexões rígidas com absorção mínima de energia
- Força de impacto transferida diretamente para ambos os veículos, potencialmente aumentando os danos
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| Design e Conveniência |
Inteligente e Retrátil, Flexível e Conveniente
- Retraído ao dirigir: Cumpre os regulamentos, mantém a manobrabilidade
- Implantado com um toque ao estacionar: Estabelece rapidamente uma zona de segurança
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Sem Características de Design |
Fixo, Permanentemente Proeminente
- Aumenta permanentemente o comprimento do veículo, potencialmente violando os regulamentos
- Afeta as operações diárias: Inconveniente para manobras de marcha a ré, curvas e espaços estreitos
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| Estrutura, Materiais e Durabilidade |
Combinação Científica de Materiais, Duradoura e Durável
- Corpo principal de aço canal + aço inoxidável para resistência e resistência à corrosão
- Amortecedor de liga de alumínio para absorção científica de energia
- Revestimento por pulverização eletrostática para resistência à corrosão
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Depende do Para-choque Original do Veículo
- Para-choque original completamente incapaz de suportar impactos de alta velocidade
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Material Único e Processo Simples
- Frequentemente feito de aço soldado comum, propenso à ferrugem
- Falta de design profissional de absorção de energia
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| Economia e Valor Agregado |
Investimento único, múltiplos retornos
- Reduz os custos de acidentes e as despesas de indenização
- Melhora a imagem de segurança corporativa
- Potenciais descontos no prêmio do seguro
- Personalizável para combinar com a identidade visual corporativa
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Custos de Acidentes Extremamente Altos
- Acidentes graves de subida podem levar a enormes custos de indenização e paralisação operacional
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Valor Único, Potencial para Desvantagens
- Oferece apenas função básica de bloqueio
- Pode causar multas ou ineficiências operacionais
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Barreira Anti-Colisão Retrátil para Caminhões RMHs - Perguntas e Respostas Rápidas
P1: Para que serve este produto?
R1: Dois propósitos principais:
- Prevenir Subida: Impede que carros deslizem sob caminhões grandes em colisões traseiras, protegendo o motorista do carro
- Reduzir Danos: Age como um "airbag" para absorver a força do impacto, minimizando os danos a ambos os veículos
P2: Como ele impede a subida?
R2: Sua altura de instalação (cerca de 1 metro) é projetada para bloquear a extremidade dianteira de um carro (cerca de 70-80 cm de altura). Em uma colisão, ele impacta o compartimento do motor resistente do carro em vez da frágil cabine do passageiro.
P3: Ele precisa ser implantado o tempo todo durante a condução?
R3: Não. Ele deve ser totalmente retraído durante a condução normal para evitar obstruir a estrada e cumprir os regulamentos. Implante-o apenas quando estacionado por longos períodos (por exemplo, para manutenção rodoviária, carga/descarga).
P4: A instalação é complicada? Posso instalá-lo sozinho?
R4: Recomenda-se que seja instalado por uma oficina de reparos profissional. Ele precisa ser montado com segurança na estrutura do chassi traseiro do veículo. A auto-instalação pode representar riscos à segurança.
P5: Meu veículo pode ser equipado com isso?
R5: É adequado para vários caminhões (por exemplo, picapes, vans, reboques) com um peso total de 2 a 4 toneladas. Antes de comprar, forneça o modelo do seu veículo e fotos traseiras para que possamos confirmar a compatibilidade.
P6: Ele pode ser personalizado de acordo com minhas necessidades?
R6: Sim. Dimensões e cores podem ser personalizadas, por exemplo, para combinar com as cores uniformes da sua frota.
P7: É durável? Ele vai quebrar facilmente?
R7: É muito resistente. A estrutura principal é feita de aço canal, as peças-chave usam aço inoxidável para evitar ferrugem, e incorpora uma liga de alumínio para absorção de energia. A superfície é finalizada com revestimento eletrostático resistente à corrosão, garantindo durabilidade de longa duração.
P8: Além da segurança, que outros benefícios ele oferece?
R8: Três benefícios principais:
- Economia de Custos: Evita acidentes traseiros graves, economizando custos de indenização e reparo
- Tranquilidade: Cumpre os regulamentos e não afeta o uso diário do veículo
- Imagem Aprimorada: Projeta uma imagem de segurança profissional e responsável para sua frota
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