Atenuador de Impacto Anti-Impacto e Anti-Ferrugem para Rodovias
Este amortecedor de impacto totalmente redirecionável foi projetado para aplicações rodoviárias exigentes, onde a máxima proteção contra impacto é necessária. O sistema é ideal para proteger perigos nas estradas, incluindo extremidades de barreiras rígidas, cabines de pedágio, postes de utilidade pública e outros locais de infraestrutura crítica.
Projetado para aplicações em canteiros centrais e laterais estreitos, onde as trajetórias de impacto são principalmente frontais, este representa o sistema de amortecimento de impacto mais eficaz e econômico disponível.
Especificações do Produto (Modelo: HSK-100)
| Item |
Parâmetros de Especificação |
| Modelo |
HSK-100 (Outros modelos: HSK-80, HSK-60, etc.) |
| Nível de Proteção |
Velocidade de Proteção Projetada: 100 km/h |
| Dimensões Gerais (C × L × A) |
Acima do Solo: Aprox. 1577mm × 1012mm × 880mm |
| Parte Subterrânea |
Comprimento: Aprox. 2800mm (incluindo fundação), Altura: 344mm |
| Requisitos da Fundação |
Tamanho: Aprox. 1700mm × 3500mm
Profundidade: 650mm
Peso do Concreto: Aprox. 380kg |
| Material Principal |
Parte de Absorção de Energia: Perfil de Liga de Alumínio de Alta Resistência
Revestimento/Estrutura: Aço ou Liga de Alumínio de Alta Qualidade (Revestimento por Spray Eletrostático) |
| Tratamento de Superfície |
Revestimento por Spray Eletrostático Amarelo/Laranja + Película Refletiva de Alta Intensidade |
| Métodos de Instalação |
1. Embutido (Fundação Pré-enterrada)
2. Fixado ao Guarda-corpo
3. Fixado à Barreira Alta |
| Recurso de Manutenção |
Design Modular; O elemento central de absorção de energia pode ser substituído de forma rápida e independente |
| Opções de Personalização |
Dimensões, Cor, Grau da Película Refletiva, etc. (De acordo com os requisitos do cliente) |
O produto passou por testes de colisão abrangentes em velocidades de 100 km/h, 80 km/h e 60 km/h. Os dados a seguir foram obtidos usando um veículo Toyota a uma velocidade de impacto de 60 km/h.
*O gráfico acima exibe dados do acelerômetro do veículo, onde a linha vermelha indica níveis de lesão potencialmente fatais, a linha marrom indica lesão grave e a linha marrom clara indica lesão leve.
Comparação: Série HSK vs. Guardrails de Aço Comuns / Barreiras de Colisão
| Aspecto |
Este Produto (Série HSK) |
Guardrails de Aço Comuns / Barreiras de Colisão |
| Nível de Proteção |
✅ Design de absorção de energia graduada (60/80/100 km/h) - otimizado para colisões em alta velocidade |
❌ Capacidade de proteção limitada; pode falhar ou ser penetrado em impactos de alta velocidade |
| Eficiência de Reparo |
✅ Design modular - componentes centrais danificados podem ser substituídos rapidamente para restaurar a função de proteção |
❌ Seção inteira geralmente precisa ser substituída após a deformação, resultando em longos ciclos de reparo |
| Custo a Longo Prazo |
✅ Design "Reparável" - custos gerais do ciclo de vida mais baixos devido a componentes substituíveis |
❌ Geralmente de uso único; requer substituição total após impactos repetidos |
| Melhoria da Segurança |
✅ Estrutura patenteada de absorção de energia - certificada por meio de testes de colisão, garantindo alta confiabilidade |
❌ A maioria não possui testes de colisão sistemáticos, com desempenho instável |
| Adaptabilidade Ambiental |
✅ Revestimento por spray eletrostático resiste à corrosão; a película refletiva permanece altamente visível ao longo do tempo |
❌ Propenso à ferrugem (aço) ou envelhecimento (barris de plástico), exigindo manutenção frequente |
Perguntas Frequentes
O que é este produto?
Um dispositivo de amortecimento de impacto especializado para rodovias, instalado em locais perigosos, como bifurcações e entradas de túneis. Ele absorve a energia da colisão por meio da deformação para proteger pessoas e veículos.
O que deve ser feito se for danificado em uma colisão?
Basta substituir o módulo central interno e removível de absorção de energia. A carcaça externa geralmente é reutilizável, tornando os reparos rápidos e econômicos.
Qual é a diferença entre os modelos HSK-60, HSK-80 e HSK-100?
Os números indicam o nível de proteção, correspondendo a diferentes velocidades de veículos (em km/h). Por exemplo, HSK-60 é adequado para estradas com limite de velocidade de 60 km/h.
Quantos métodos de instalação estão disponíveis?
Três: embutido no solo, fixado a guarda-corpos ou fixado a barreiras altas. O método pode ser escolhido com base nas condições do local.
Por que é amarelo com faixas refletivas?
Amarelo/laranja é a cor mais visível durante o dia, e as faixas refletivas refletem os faróis dos veículos à noite, fornecendo aviso ativo 24 horas por dia, 7 dias por semana.
No que deve ser focado durante a aquisição?
Primeiro, verifique o relatório de teste (para confirmar que passou nos testes de colisão nas velocidades correspondentes). Segundo, revise o certificado de patente. Terceiro, esclareça o processo de reparo, substituição e custos.
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