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Pulverização eletrostática aumentada do construtor do estacionamento do carro da fricção

Pulverização eletrostática aumentada do construtor do estacionamento do carro da fricção

Construtor do estacionamento do carro da pulverização eletrostática

Construtor aumentado do estacionamento do carro da fricção

Anti Ram Vehicle Security Barriers

Lugar de origem:

China

Marca:

RMHs

Número do modelo:

Construtor-JY do estacionamento

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Detalhes do produto
material:
Folha de borracha de alumínio
Peso:
13.4kg
Cor:
amarelo
Tamanho desdobrado:
1400*530*230mm
Princípio básico:
aumentar a força de atrito
Tecnologia do tratamento de superfície:
Pulverização eletrostática
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
500PCS
Preço
USD100~145/PCS
Detalhes da embalagem
Caixa que embala 3800pcs recipientes de 40 polegadas
Tempo de entrega
30
Termos de pagamento
L/C,T/T
Habilidade da fonte
mês 1000PCSper1
Descrição do produto
Bloqueador de estacionamento de automóveis com atrito reforçado com pulverização eletrostática

O bloqueador de estacionamento de alto atrito de 13,4 kg proporciona maior segurança e segurança para os sistemas de transporte.Esta barreira de veículo anti-ram controla eficazmente o acesso do veículo a áreas restritas e zonas de trabalho, protegendo a segurança do pessoal e reduzindo as perdas potenciais.

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Especificações do produto
Ponto Especificações
Marca / Modelo RMHs / HITOMARUKUN
Nome do produto Barreira de alerta contra colisão dobrável (paragem simples do veículo)
Utilização primária Alerta, orientação e paragem não letal de veículos de baixa velocidade em zonas de construção
Dimensões (L × W × H) 1400 × 530 × 230 mm
Peso do produto 130,4 kg
Estrutura principal Design dobrável
Materiais primários Perfil de alumínio de alta resistência
Material dos principais componentes Placa especial de borracha antiderrapante (baixo)
Revestimento de superfície Revestimento por pulverização eletrostática (amarelo / laranja)
Processos de Fabricação Fornecedores de equipamento
Princípio de funcionamento Princípio da alavanca: ao impacto, a roda dianteira do veículo é levantada, a força de impacto é transmitida para o chão e o atrito da placa de borracha inferior força o veículo a parar.
Cenários Aplicáveis Isolamento temporário e aviso para zonas de tráfego de baixa velocidade, tais como construção de comunidades residenciais, manutenção de estradas municipais e obras de oleodutos
Acessório opcional Signo de indicação de seta de segurança (por exemplo, seta de filme de luz fria da grade), pode ser ligado a alças de ambos os lados
Pulverização eletrostática aumentada do construtor do estacionamento do carro da fricção 1
Pulverização eletrostática aumentada do construtor do estacionamento do carro da fricção 2
Três principais vantagens dos RMHs HITOMARUKUN
1Verdadeiramente resistente a colisões e mais seguro
  • Pode parar veículos: usa alavanca para forçar um veículo em colisão a parar, garantindo a segurança
  • Resistente ao fogo: feito inteiramente de alumínio, não queima nem mesmo no impacto, evitando desastres secundários
2. Ultra-leve e fácil de usar
  • Operação por uma pessoa: pesa apenas 13,4 kg, permitindo que uma pessoa o carregue e o desloque facilmente
  • Pedaços para armazenamento: Design dobrável para fácil armazenamento na bagageira do carro, economizando tempo, esforço e espaço
3. Muito durável e pronto para todos os climas
  • Revestimento resistente às intempéries: revestimento de pulverização eletrostática impede a ferrugem e a corrosão, mantendo uma aparência como nova
  • Segurança: As almofadas de borracha especialmente concebidas na parte inferior fornecem excelente resistência ao deslizamento em várias superfícies
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Vantagens Comparação: RMHs HITOMARUKUN versus barreiras tradicionais
Dimensão de comparação RMHs HITOMARUKUN Barreiras tradicionais de plástico/aço Coneis de trânsito ordinários/cassetes de aviso
Função central Anticolisão ativa - Pode obrigar veículos de baixa velocidade a parar Isolamento passivo - serve apenas como barreira/alerta; facilmente derrubado no impacto Apenas aviso - Não há capacidade de bloqueio físico
Nível de segurança Alto - travagem física para parar os veículos - material não inflamável que impede riscos secundários Baixo - Fácil de lançar no impacto, causando danos secundários - O plástico pode queimar Muito baixo - lembrete apenas visual, facilmente ignorado ou atropelado
Portabilidade Excelente - Apenas 13,4 kg, pode ser carregado por uma pessoa - dobrável, facilmente armazenado na bagageira do carro Pobre - volumoso e pesado (muitas vezes requer duas pessoas) - Grande volume, inconveniente para transporte e armazenamento Excelente - Muito leve
Eficiência da implantação Alto - Pronto para utilização imediata, rápido para implantação Baixo - Montagem pesada, movimentação intensiva de mão-de-obra Alto - Simples de colocar
Durabilidade Forte - Alumínio + revestimento eletrostático, resistente a intempéries e corrosão Médio/fraco - propenso ao desbotamento e ao envelhecimento (plástico) - propenso à ferrugem (aço) Fraco - facilmente danificado, considerado um consumível
Cenários adequados Zonas de protecção profissional - Áreas de construção com tráfego de baixa velocidade, pontos de controlo de entrada Zonas de isolamento geral - separação entre pedestres e veículos, zonas de alerta de não colisão Zonas de alerta simples - Marcação de zonas, locais sem riscos para a segurança
Custo a longo prazo Investimento único, utilização a longo prazo Requer substituição e manutenção periódicas Consumível de substituição frequente

Orientações de selecção:Para uma proteção de segurança real, escolha HITOMARUKUN (verdadeiro anti-colisão).Considerar as barreiras tradicionais.

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P&R sobre conhecimento do produto
1. O que é este produto e qual é a sua finalidade principal?
Isto é umBloqueador de estacionamento de alto atrito, também conhecido como barreira de segurança anti-ram.zonas de construção, entradas, saídas e áreas semelhantesPara além do aviso e do isolamento, pode efetivamenteForçar veículos de baixa velocidade que acidentalmente se intrometam a parar, assegurando a segurança do pessoal e do equipamento.
2Pode mesmo parar um veículo?
Sim, funciona noPrincípio da alavancaQuando um veículo o atinge, a roda é levantada, a força de impacto é transferida para o chão e oplaca de borracha de atrito reforçada na parte inferiorcria uma forte resistência contra o solo, fazendo parar o veículo sem problemas.
3Quais são os principais materiais e processos de acabamento?
  • Materiais:O corpo principal é feito deperfis de alumínio de alta resistência-- leve, resistente, ecológico enão inflamáveis, prevenção de riscos secundários, como incêndio após o impacto
  • Acaba:A superfície é tratada compulverização eletrostáticaIsto proporciona um revestimento uniforme e durável que éresistente à ferrugem, à corrosão e ao desbotamento, capaz de resistir a duras condições exteriores durante longos períodos
4O produto é pesado, fácil de transportar e armazenar?
O produto é leve (aproximadamente 13,4 kg) e dispõe de umDesign dobrávelQuando não está em uso, pode ser dobrado e armazenado na bagageira do carro, economizando muito espaço de armazenamento e transporte.
5Quais são as vantagens em comparação com as barreiras de plástico ordinárias ou cercas de aço?
Existem três vantagens principais:
  • Proteção real:Os obstáculos comuns são facilmente derrubados no momento do impacto, enquanto este produto poderealmente parar um veículo, oferecendo uma segurança muito mais elevada
  • Mais seguro:Feito inteiramente de alumínio, énão combustíveis, eliminando o risco de catástrofes secundárias
  • Altamente portátil:É mesmo.muito mais leveO design dobrável torna o manuseio e armazenamento extremamente simples.
6Quais são alguns cenários de aplicação típicos?
É muito adequado para locais que requeremtemporário, móvelProteção da segurança, tais como:
  • Construção e manutenção de estradas
  • Reparação de tubulações em comunidades residenciais
  • Controle de entrada/saída de estacionamento
  • Controle temporário do tráfego para grandes eventos
  • Qualquer área de baixa velocidade que exija isolamento e prevenção da intrusão acidental de veículos

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