Traffic Orange Electrostatic Spraying Anti Ram Barrier dobrável
Barreiras de veículo contra-ram dobráveis de pulverização eletrostática de alumínio com aumento da segurança do veículo com base em atrito.
O sistema de corrimão para veículos ligeiros é ideal para estradas de baixa velocidade, incluindo zonas de construção e áreas de manutenção de estradas municipais.Alerta efetivamente os condutores sobre as condições vizinhas da estrada, impedindo que os veículos entrem em zonas de construção.
Este produto funciona de forma óptima quando combinado com os nossos painéis de setas LED para maior visibilidade.
Especificações do produto
| Modelo de produto |
Tomarukun |
| Marca |
RMHs |
| Materiais |
Estrutura de liga de alumínio de alta resistência + placa de travagem de borracha resistente ao desgaste |
| Peso |
25 kg |
| Dimensões utilizadas (W × L × H) |
320 × 1070 × 860 mm |
| Dimensões dobradas (aprox.) |
320 × 600 × 100 mm |
| Revestimento de superfície |
Pintura por pulverização eletrostática para uso exterior |
| Cores |
Tráfego de alta visibilidade amarelo / laranja-amarelo (RAL 1023 / 2004) |
| Princípio de travagem |
Tecnologia de travagem por atrito de elevação de rodas |
| Características estruturais |
Quadro dobrável, roletes inferiores, design modular |
Principais cenários de utilização
- Construção rodoviária:Instalações municipais de manutenção e reparação para protecção dos trabalhadores e desvio de veículos
- Gestão de estacionamentos:Controlo de entrada/saída e prevenção de colisões em áreas-chave
- Segurança de Eventos:Separação das zonas de veículos e de pedestres em exposições e eventos desportivos
- Controle temporário do tráfego:Gestão dos veículos em postos de controlo da polícia, locais de acidentes e zonas escolares
- Armazenagem e Logística:Sinalização de redução de velocidade e prevenção de colisões nas zonas de carga e nas pistas das empilhadeiras
Características essenciais:Capacidade de implantação móvel rápida com alta visibilidade dia e noite, mais segura e conveniente do que blocos de concreto ou barreiras de aço.
O produto apresenta um design dobrável para armazenamento compacto quando não estiver em utilização.
As rodas inferiores integradas permitem uma fácil movimentação por um único operador.
As placas de borracha na base aumentam o atrito do solo no impacto do veículo para um poder de travagem eficaz.
Três placas de borracha posicionadas estrategicamente maximizam o atrito com o chão durante colisões de veículos.
Comparação das vantagens do produto
| Ponto de comparação |
Este produto |
Blocos de concreto tradicionais |
Barreiras de plástico com água |
Barrancos de aço fixos |
| Segurança |
✅ Frenagem tamponada ativa com paragem suave através de elevação de rodas e atrito |
¢ colisão rígida com alto risco de danos e lesões |
️ Capacidade mínima de interceptação - apenas função de aviso |
¢ Barreira rígida com força de impacto elevada |
| Portabilidade |
✅ Leve e flexível - 25 kg com rodas |
Extremamente pesado - requer máquinas |
️ Leve, mas sem rodas - pesado para mover |
️ Completamente fixos - não móveis |
| Velocidade de implantação |
✅ 3 minutos por conjunto - pronto imediatamente |
- nível de horas - requer equipamento de elevação |
️ 10-15 min/unidade - requer enchimento |
Instalação permanente - instalação profissional necessária |
| Adaptabilidade |
✅ Dobrável + rodas para vários terrenos |
Posição fixa - difícil de ajustar |
️ Movível, mas instável - propenso a cair |
¢ Completamente fixado - não pode ser ajustado |
| Visibilidade |
✅ Compatível com visão alta amarelo + LED |
️ Tipicamente cinza/branco - mau reconhecimento noturno |
✅ Refletor, mas sujo - desvanece-se facilmente |
Requer tiras refletoras separadas |
| Durabilidade |
✅ Alumínio + revestimento eletrostático - resistente à corrosão |
✅ Forte, mas propenso a rachaduras - difícil de reparar |
O plástico se degrada facilmente - torna-se frágil |
✅ Forte, mas requer prevenção de ferrugem |
| Custo global |
✅ Investimento único, utilização a longo prazo |
Preço unitário baixo mas custos ocultos elevados |
️ Baixo preço unitário mas curta duração |
¢ Custos elevados de instalação e manutenção |
| Ecologia |
✅ 100% de alumínio reciclável - baixo consumo energético |
Cimento de alta energia - torna-se resíduo de construção |
¢ Plástico difícil de degradar - poluição do ambiente |
️ O aço é reciclável, mas energético |
Resumo:Mais leve e inteligente do que os blocos de betão, mais seguro e mais durável do que as barreiras de água, mais flexível e econômico do que as barreiras de aço.
Métodos de instalação do produto
| Scenário de configuração |
Configuração |
Notas |
| Estradas municipais / regulares |
Instalar 10 metros antes e depois da zona de construção, tipicamente conjuntos de 2 unidades com indicadores direcionais |
Apto para secções de estrada com velocidades ≤ 60 km/h |
| Rodovias / Estradas Nacionais |
Coloquem-se 50-100 metros atrás da zona de construção, com 3 unidades separadas por 10 metros. |
Formulário da zona de protecção tampão para os troços de estrada de alta velocidade |
| Parques de estacionamento / zonas residenciais |
Unidades individuais ou emparelhadas nas entradas, saídas ou curvas com sinalização de aviso |
Apto para zonas fechadas com velocidades ≤ 20 km/h |
Princípio de funcionamento
Fase 1: Elevação da roda e dissipação da força
O veículo entra em contacto com a superfície inclinada → As rodas dianteiras levantam-se do solo → As rodas motrizes perdem a tração → O impulso para a frente é cortado.
Fase 2: Frenagem por atrito
A placa de borracha entra em contacto com o solo → Gera atrito deslizante → A energia cinética é convertida em calor → Desaceleração suave para parar.
Fase 3: Proteção da segurança
- Estrutura dobrável absorve impacto, reduzindo danos ao veículo
- Previne lesões de paradas súbitas
- O projeto resistente a danos permite reiniciar e reutilizar rapidamente
Por que escolher este produto?
- Resposta rápida:Desdobramento de uma pessoa em 3 minutos
- Adaptação flexível:Reposicionável de acordo com as necessidades do projecto
- Conforme à segurança:Reunião de normas de segurança rodoviária verificada em colisão
- Eficácia em termos de custos:Reutilizáveis com custos a longo prazo mais baixos do que as barreiras tradicionais
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