Lugar de origem:
CHINA
Marca:
RMHs
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O Atenuador de Colisão Traseira Iron Lifeline para Rodovias é um dispositivo de proteção para motoristas projetado para prevenir colisões traseiras catastróficas. Este sistema de Atenuador Montado em Caminhão (TMA) oferece segurança crucial tanto para os operadores de veículos comerciais quanto para os motoristas que seguem.
Projetado com base na tecnologia comprovada da HANAI CO., LTD. do Japão, este sistema serve como a "linha de vida" essencial para a segurança traseira de caminhões, abordando efetivamente a perigosa incompatibilidade de altura entre veículos de passageiros e caminhões comerciais.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Marca | RMHs |
| Dimensões Padrão | Largura 1800mm × Comprimento 850mm × Altura 350mm |
| Recurso de Dimensão | Personalizável - Ajustável de acordo com os modelos de veículos e posições de montagem |
| Materiais Principais | Estrutura Estrutural: Aço canal, Aço inoxidável Componente Amortecedor: Liga de alumínio |
| Acabamento da Superfície | Revestimento por spray eletrostático (excelente resistência à corrosão, prevenção de ferrugem e resistência às intempéries) |
| Peso | Aprox. 98,3 kg (peso base; varia de acordo com o modelo do veículo) |
| Peso do Veículo Aplicável | Veículos com peso entre 2,0 ~ 4,0 toneladas (soluções personalizadas disponíveis para outros pesos) |
| Método de Instalação | Montagem por suspensão, fixado às longarinas do chassi/estrutura traseira |
| Características Estruturais | Design Telescópico: - Posição Retraída: Conveniente para dirigir, economiza espaço, está em conformidade com os regulamentos - Posição Estendida: Desdobrado quando estacionado, forma uma barreira protetora eficaz - Equipado com rodas para fácil operação e movimentação |
| Tipos de Produtos | Duas configurações: 1. Com Placa de Degrau: Acesso integrado à área de carga 2. Sem Placa de Degrau: Função anti-colisão focada |
| Cor Padrão | Vermelho e branco (esquema de alta visibilidade) |
| Opções de Cores | Personalizável - Disponível nas cores corporativas ou mediante solicitação do cliente |
| Funções Essenciais | 1. Bloquear e Prevenir Subida: Barreira física contra subida de caminhões 2. Absorção de Energia e Amortecimento: Absorve e dispersa a energia do impacto 3. Aviso Ativo: Sistema de aviso visual chamativo |
| Dimensão de Comparação | Barra Anti-Rolagem Telescópica RMHs | Barra Anti-Rolagem Fixa Tradicional | Nenhum Dispositivo de Proteção | Guarda Não Telescópica Padrão do Mercado |
|---|---|---|---|---|
| Desempenho de Segurança Essencial | Proteção dupla: barreira física + absorção de energia |
Bloqueio rígido apenas, má absorção de energia |
Alto risco de ferimentos fatais por subida |
Bloqueio básico, capacidade de amortecimento limitada |
| Funcionalidade e Conveniência | Design telescópico: Retrai ao dirigir, estende ao estacionar |
Protrusão permanente afeta a folga e a visibilidade |
Nenhuma funcionalidade adicionada ou inconveniente |
Protrusão fixa com problemas de folga e regulamentação |
| Durabilidade e Manutenção | Materiais resistentes à corrosão, lubrificação periódica necessária |
Estrutura simples, baixa manutenção, mas propensa a danos por impacto |
Nenhuma manutenção necessária |
Possíveis problemas de corrosão, risco de impacto em posição fixa |
| Custo-Benefício | Investimento inicial mais alto, mas reduz os custos de acidentes e as reclamações de seguro |
Baixo custo inicial, mas potenciais custos indiretos devido à obstrução do veículo |
Nenhum investimento em segurança, alto risco financeiro em acidentes |
Custo moderado, proteção básica, custo-benefício médio |
| Valor Adicionado | Alto Responsabilidade corporativa, referência em gestão de segurança, publicidade móvel |
Baixo Visto como uma simples barra de proteção, um tanto desatualizada |
Nenhum | Relativamente Baixo Recurso de segurança padrão, falta de diferenciação |
Uma proteção telescópica instalada na parte traseira de caminhões e veículos comerciais para evitar que carros menores subam em colisões traseiras, protegendo os motoristas dos veículos que seguem.
Usado principalmente para picapes, caminhões baú, semirreboques e reboques. Os modelos padrão se encaixam em veículos de 2 a 4 toneladas, com personalização disponível.
As traseiras dos caminhões são altas, enquanto as frentes dos carros são baixas, criando risco de subida. A barra bloqueia essa lacuna e absorve a força do impacto, protegendo a cabeça e o peito do motorista.
- Retraído ao dirigir: Mantém a distância do solo, a visibilidade e a conformidade regulatória
- Estendido ao estacionar: Forma uma barreira de segurança ativa durante a manutenção ou operações de trabalho
Montado por meio do sistema de suspensão, fixado ao chassi traseiro ou estrutura do veículo.
- Com placa de degrau: Fornece acesso à área de carga
- Sem placa de degrau: Design simplificado de proteção contra colisões
Sim. Vermelho e branco de alta visibilidade padrão disponíveis, além de cores personalizadas mediante solicitação.
- Materiais duráveis: Estrutura de aço canal/aço inoxidável com amortecimento de liga de alumínio
- Design de absorção de energia: Dispersa efetivamente a força do impacto
- Função telescópica flexível: Equilibra a conveniência diária com a proteção estacionada
Resolve o conflito entre proteção e conveniência: discreto ao dirigir, transforma-se em proteção que salva vidas ao estacionar.
Sim, a instalação profissional é recomendada para garantir a montagem segura sem comprometer a estrutura e a segurança do veículo.
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