Lugar de origem:
China
Marca:
RMHs
Certificação:
ISO9001
Contacte-nos
Tomarukun é um dispositivo de interceptação de veículos leve desenvolvido especificamente para cenários de operação de baixa velocidade, como construção municipal e manutenção de estradas.O corpo principal é feito de liga de alumínio de alta resistência, pesando apenas 25 kg, com uma estrutura dobrável e rodas de fundo que permitem que uma pessoa maneje facilmente a implantação, realocação e armazenamento.
O produto combina um aviso amarelo de engenharia de alta visibilidade com uma travagem de interceptação física - serve como um dispositivo de aviso de longa distância no uso diário;Quando um veículo entra indevidamente na zona restringida e colide com o dispositivo, eleva rapidamente as rodas da frente através do princípio de alavanca, redirecionando a energia cinética para o chão,e obtém uma frenagem suave através de atrito de alta resistência da almofada de borracha especialmente concebida na parte inferior, com uma distância de paragem de apenas 8,7 metros a 60 km/h.
Dispõe de um painel de indicadores LED opcional para atender às necessidades noturnas e de baixa visibilidade, proporcionando proteção de segurança 24 horas por dia para pessoal de construção e veículos que passam..
| Peso | 25 kg |
| Materiais | Liga de alumínio de alta resistência + borracha resistente ao desgaste |
| Dimensões operacionais | W830 * L860 * H1080mm |
| Dimensões dobradas | W830 * L1090 * H365mm |
| Estrutura | Rodas dobráveis + traseiras |
| Cores | Engenharia Amarelo / Laranja Amarelo |
| Acessórios opcionais | Placa de guia de luz LED / quadro indicador de seta LED |
Construção municipal • Manutenção de estradas • Zonas de trabalho temporárias
| Ponto de comparação | Tomarukun | Coneis de trânsito | Barreiras de concreto |
|---|---|---|---|
| Função de aviso | ✅Amarelo de alta visibilidade + LED opcional | ✅Cintas refletoras | - Não.Nenhum |
| Interceptação física | ✅Paradas a 8,7 m a partir de 60 km/h | - Não.Colapso após o impacto | ✅Interceptação rígida |
| Peso | 25 kg | Peso leve | Centenas de quilos. |
| Mobilidade | Empurra e vai. | Carregar à mão | Requer guindaste |
| Armazenamento dobrável | ✅A altura diminui em quase dois terços | - Não.De peso superior a 200 g/m2 | - Não.De peso superior a 200 g/m2 |
| Operadores necessários | 1 pessoa | 1 pessoa | Guindaste + pessoal múltipla |
| Tempo de implantação | 1 minuto | 1 minuto | Várias horas. |
| Material ecológico | ✅Alumínio ligado, reciclável | - Não.Plástico, difícil de degradar | ✅Reciclável, mas com elevado consumo energético |
| Risco secundário | Não inflamáveis, energia dirigida ao solo | Sem função de interceptação | O impacto rígido causa danos graves |
Quadro principal (suporte de liga de alumínio) + Braço de apoio frontal (dobrável) + Pedaço de borracha inferior (frenagem por atrito) + Rodas inferiores (empurrando para se mover) + Fivela de bloqueio dobrável (bloquear/desbloquear)
Empurrar para o local → Desbloquear a fivela → Braço inferior de suporte → Contatos de almofada de borracha → Pronto
Braço de suporte de elevação → Fixar a fivela de bloqueio → Afastar para armazenamento
Princípio de uma frase:Após o impacto do veículo, o dispositivo levanta as rodas dianteiras para redirecionar a força de impacto para o chão, combinado com o atrito da almofada de borracha para parar o veículo.
O ângulo do braço de suporte dianteiro garante que as rodas dianteiras sejam levantadas no momento do impacto, em vez de empurrar o dispositivo para longe; a almofada de borracha fornece atrito estável ao solo.
R: Barreiras fixas (como barreiras de concreto) não podem ser movidas uma vez instaladas.
R: Cada local leva cerca de 1 minuto para ser instalado, incluindo o tempo de viagem, um trabalhador pode instalar 20-30 locais por hora - muito eficiente.
R: Sim. A função de travagem é puramente mecânica e não depende de nenhuma fonte de energia.
R: O braço de apoio frontal abrange toda a largura (830 mm), por isso a maioria dos impactos laterais frontais e parciais irá desencadeá-lo.Recomenda-se usar cones para guiar veículos para a frente..
R: O produto foi concebido para cenários de baixa velocidade (≤ 60 km/h).e outras zonas de baixa velocidade nas rodovias, ou como uma camada de defesa final por trás de vários estágios de alerta.
R: Os dados da distância de travagem baseiam-se em testes de sedãs de classe 2000cc. Os veículos mais pesados terão distâncias de travagem mais longas devido à maior massa - algum efeito de desaceleração permanece,Mas recomenda-se uma avaliação baseada no tipo de veículo realEste produto foi concebido principalmente para veículos de passageiros.
R: Ao colocar o dispositivo, certifique-se de que ele esteja voltado para o trânsito que se aproxima. Os trabalhadores devem aproximar-se por lados ou por trás.
A: Tomarukun usa liga de alumínio e pesa apenas 25 kg, equilibrando portabilidade e resistência." Consulte o gráfico de comparação de produtos para mais detalhes.
Envie-nos seu inquérito diretamente