Barreiras Manuais para Estacionamento de Carros com 1200mm de Altura e 132kg
Bloqueador de Rodovia para Obras - Trilhos de Advertência Móveis para Parada de Veículos
A Barreira Móvel para Veículos (Pesada) foi projetada para áreas de construção em rodovias, controlando efetivamente o acesso de veículos a zonas restritas e locais de trabalho. Isso ajuda a prevenir danos aos veículos e protege a segurança do pessoal. O design inovador garante fácil transporte e instalação em locais de rodovias.
Mecanismo de Parada de Veículos
Quando um veículo colide com a Barreira Móvel para Veículos (Pesada), o painel de setas é empurrado para frente. As pernas da barreira se levantam, direcionando o momento para baixo, para o solo, enquanto as chapas de borracha criam atrito com a superfície da estrada, reduzindo ou parando significativamente o momento para frente.
Especificações e Parâmetros
| Item |
Especificação/Parâmetro |
| Dimensões Externas |
C1800 × L800 × A1200 mm (por unidade) |
| Peso por Unidade |
132 kg |
| Cor do Produto |
Amarelo / Laranja (Pulverização eletrostática amarela brilhante de engenharia) |
| Materiais Principais |
Alumínio, Borracha |
| Acabamento da Superfície |
Tratamento antiferrugem com pintura plástica (resistente à ferrugem, resistente às intempéries) |
| Tipo de Estrutura |
Desmontável (Design modular) |
| Embalagem/Conjunto |
2 unidades por conjunto (inclui componentes de conexão) |
Desempenho de Frenagem Comprovado
Testado no Instituto Japonês de Pesquisa de Veículos, o Sistema de Barreira Móvel para Veículos (Pesada) encurta a distância de frenagem em quase 5 metros para um caminhão de 10 toneladas viajando a 80 km/h em comparação com cenários sem proteção TMA.
Sistema Avançado de Amortecimento
Oito dispositivos especializados de absorção de choque trabalham juntos para suportar e absorver as forças de impacto geradas quando os veículos colidem com o equipamento em ângulos de até 25°.
Design Modular para Fácil Transporte
A Barreira Móvel para Veículos (Pesada) possui um design modular de oito seções que se desmonta para transporte conveniente. Dois trabalhadores podem facilmente manusear a montagem e desmontagem sem a necessidade de equipamentos pesados.
Mobilidade Conveniente
Rodas integradas bem projetadas permitem que até mesmo um único trabalhador mova e posicione facilmente a barreira conforme necessário.
Guia de Instalação em Rodovias
Funções Principais e Vantagens
- Posicionamento Funcional: Projetado para parar forçadamente grandes veículos de invadir zonas de construção, fornecendo a última linha de defesa para o pessoal de manutenção de estradas.
- Desempenho de Parada Comprovado: Verificado pelo Instituto Japonês de Pesquisa Automotiva, este dispositivo pode encurtar a distância de frenagem de um caminhão de 10 toneladas viajando a 80 km/h em quase 5 metros.
- Dissipação Eficiente de Energia: Utiliza mecanismos de alavancagem e transferência de momento para levantar as rodas dianteiras do veículo e direcionar a energia cinética para baixo através de contato de alto atrito.
- Design de Material Seguro: Componentes principais de absorção de energia feitos de liga de alumínio retardante de chamas reduzem riscos de incêndio secundário de faíscas de colisão.
- Implantação Flexível: Design modular permite montagem e desmontagem rápidas por duas pessoas com rodas embutidas para fácil posicionamento.
- Escopo Aplicável: Adequado para manutenção de rodovias, construção de estradas municipais, operações de pontes e túneis, isolamento de emergência e proteção temporária de fechamento de estradas.
Comparação de Vantagens Competitivas
| Dimensão |
Amortecedor de Impacto Tradicional/Ordinário |
Dispositivo RMHs TARUZO |
| Desempenho Principal |
Fornece apenas aviso básico; resistência limitada ao impacto |
Desempenho Comprovado: Verificado pelo Instituto Japonês de Pesquisa Automotiva, encurta a distância de frenagem de um caminhão de 10 toneladas (80 km/h) em quase 5 metros |
| Princípio de Absorção de Energia |
Depende da deformação de material único; resposta angular limitada |
Alavancagem + Absorção: Alumínio patenteado de absorção de energia + 8 amortecedores + elevação das rodas dianteiras por alavancagem + frenagem por atrito pela placa de base; eficaz contra impactos frontais de até 25° |
| Segurança |
Impacto metal-metal pode causar faíscas, apresentando risco de incêndio secundário |
Design Retardante de Chamas: Núcleo feito de liga de alumínio retardante de chamas; resiste à geração de faíscas no impacto, reduzindo o risco de acidentes secundários |
| Eficiência de Implantação |
Estrutura pesada; requer equipamento pesado ou múltiplos pessoal |
Montagem Modular: Desmonta em 8 partes; montagem/desmontagem rápida por 2 pessoas; rodas embutidas para fácil mobilidade |
| Cenários Aplicáveis |
Principalmente aviso temporário; falta de capacidade de interceptação obrigatória |
Proteção em Todos os Cenários: Serve como "última linha de defesa" para áreas de alto risco, incluindo rodovias, túneis/pontes e locais de acidentes graves |
Perguntas Frequentes
P1: Qual é a função principal deste dispositivo?
R: Ele foi projetado para parar forçadamente grandes veículos de invadir zonas de construção, absorvendo a energia de colisão para fornecer a última linha de proteção de segurança para o pessoal de manutenção de estradas à frente.
P2: Quantas unidades há em um conjunto? Quantas pessoas são necessárias para a instalação?
R: Um conjunto inclui 2 unidades de buffer principais. Com um design modular, ele pode ser desmontado em 8 partes e requer apenas 2 pessoas para montagem ou desmontagem rápida no local.
P3: A sua capacidade de absorção de impacto foi testada e verificada?
R: Sim. Verificado pelo Instituto Japonês de Pesquisa Automotiva, o dispositivo encurta a distância de frenagem de um caminhão de 10 toneladas (viajando a 80 km/h) em quase 5 metros, demonstrando eficácia significativa de parada.
P4: Qual é o seu princípio de absorção de energia?
R: Ele utiliza alavancagem + transferência de momento: Após o impacto, ele levanta rapidamente as rodas dianteiras do veículo desgovernado, direcionando a energia cinética para baixo e alcançando a frenagem através de contato de alto atrito com a placa de base de borracha.
P5: Por que é mais seguro do que amortecedores de impacto de metal comuns?
R: Porque os componentes principais de absorção de energia são feitos de liga de alumínio retardante de chamas, que resiste à geração de faíscas no impacto, reduzindo efetivamente o risco de incêndios secundários.
P6: Qual ângulo de impacto ele pode suportar?
R: Equipado com 8 amortecedores especializados na base, ele pode absorver efetivamente as forças de impacto de colisões frontais em ângulos de até 25°.
P7: Para quais cenários ele é adequado?
R: É adequado para manutenção de rodovias, construção de estradas municipais, operações de pontes e túneis, isolamento de emergência em locais de acidentes graves e proteção para zonas de trabalho com fechamento temporário de estradas.
P8: É fácil de mover?
R: Muito fácil. Ele é equipado com rodas de borracha na base para fácil movimentação. Uma vez posicionado, placas de borracha antiderrapantes especialmente projetadas garantem estacionamento estável.
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