Barreiras da cunha da segurança de ISO9001 320*1070*860mm

As barricadas móveis de barreira de veículos (leves) fornecem segurança profissional de veículos e proteção anti-ram para zonas de construção e áreas municipais de manutenção de estradas.Projetados para ambientes de veículos de baixa velocidade, estas barreiras funcionam eficazmente com painéis de seta para alertar os condutores das condições da estrada à frente, assegurando a segurança da área.

• Certificado pelos testes de colisão do Laboratório Automóvel Japonês
• Estrutura de liga de alumínio absorve energia através de deformação controlada após o impacto
• Intercepta efetivamente veículos a uma velocidade ≤ 60 km/h que entrem por engano em zonas restritas

• Corpo de liga de alumínio de alta resistência, leve mas durável (apenas 25 kg)
• Processo de pulverização eletrostática ecologicamente correto, à prova de ferrugem e resistente às intempéries
• Materiais recicláveis, conformes aos requisitos da construção ecológica

• Design dobrável, economiza espaço de transporte e armazenamento
• Equipado com rodas de mobilidade, que permitem uma rápida instalação por uma pessoa
• Instalação sem ferramentas, combinação modular e flexível

• Cores de alerta de trânsito de alta visibilidade, visíveis durante o dia
• Pode ser emparelhado com painéis de indicadores LED para melhorar a visibilidade noturna
• Desenho de grande dimensão (1070×860 mm), claramente visível à distância

• Vida útil superior a 10 anos
• Projeto sem manutenção, baixos custos operacionais a longo prazo
• Utilização versátil, adequada para diversos cenários, tais como manutenção municipal e construção de estradas

• Cumprir os regulamentos de segurança da construção rodoviária
• Fabricado por um dos principais produtores chineses com um sistema de qualidade abrangente
• Disponibilidade de relatórios de ensaio completos e apoio técnico

A barreira de cunha de segurança utiliza um mecanismo de segurança inteligente que assegura a paragem controlada do veículo:

1. A alavanca levanta as rodas da frente:Quando é atingida, a barreira age como uma alavanca, levantando as rodas dianteiras do veículo e deslocando seu centro de gravidade para trás
2. Utiliza o peso do veículo para aumentar o atrito:O centro de gravidade deslocado aumenta o peso das rodas traseiras e do tapete de borracha, aumentando significativamente o atrito do solo para uma frenagem eficaz
3. Impacto de almofadas de movimento síncrono:A barreira integra-se temporariamente com o veículo, movendo-se sincronicamente para absorver a energia de impacto e reduzir as forças de choque

Este sistema de segurança foi concebido paraParagem segura e controladaEm vez de fornecer bloqueio instantâneo rígido,permite que os veículos que acidentalmente entram em zonas de construção a baixas velocidades (normalmente 60 km/h ou menos) param de forma constante a distâncias mais curtas, minimizando os riscos de lesões dos ocupantes.