Barreira anti-veículo de chapa de borracha de alumínio - 25 kg para aplicações a baixa velocidade
Esta barreira de veículos portátil foi testada e certificada pelo Laboratório Automóvel Japonês.É projetado para estradas municipais de baixa velocidade e zonas de construção onde o tráfego de veículos requer gestão controlada..
Especificações do produto
| Marca / Modelo |
RMHs / TOMARUKUN |
| Peso do produto |
25 kg |
| Materiais principais |
Alumínio e borracha ecológicos |
| Dimensões (L x L x H) |
1070 mm x 320 mm x 860 mm |
| Cores |
Tráfego Amarelo / Laranja (cores de aviso de alta visibilidade) |
| Revestimento de superfície |
Revestimento por pulverização eletrostática (resistente à ferrugem e ao intemperismo) |
| Estrutura do núcleo |
Design dobrável, rodas universais na base |
| Processo de Fabricação |
Fornecedores de equipamento |
| Funções fundamentais |
Alerta, intercepção controlada de impactos, protecção da zona de trabalho |
| Aplicações primárias |
Estradas municipais, zonas de construção (áreas de veículos de baixa velocidade) |
| Características de implantação |
Operação por pessoa única, mobilidade fácil, implantação modular rápida |
| Normas de segurança |
Testado e aprovado pelo Laboratório Automóvel Japonês |
| Acessórios opcionais |
Compatível com painéis de guia de luz LED suspensa / painéis de indicadores de seta |
A barreira TOMARUKUN é construída a partir de alumínio ecológico usando técnicas de dobra e soldagem.Com a sua estrutura racionalAs rodas universais em ambos os lados da base permitem uma implantação móvel conveniente e eficiente.
Área de aplicação
Ideal para locais de construção com tráfego de veículos de baixa velocidade, incluindo manutenção de estradas municipais, trabalhos de reparação e secções de estradas semelhantes que requerem controle temporário do tráfego.
Vantagens do produto
- Material de alumínio ecológico, reciclável, seguro e confiável
- Processo de pulverização electrostática externa fornece resistência à ferrugem para condições climáticas externas
- Cor amarela de trânsito brilhante compatível com painéis de seta LED para um efeito de alerta melhorado
- Rodas móveis para fácil transporte e implantação modular
- Design dobrável para transporte e armazenamento convenientes
- Leve com um projeto de estrutura racional - uma única pessoa pode instalar, desmontar e armazenar
Teste e certificação
Este produto passou por testes abrangentes no Laboratório de Automóveis do Japão, garantindo um desempenho e padrões de segurança confiáveis.
Métodos de implantação
Método 1: Áreas urbanas (≤ 60 km/h)
Posição 10 metros antes e depois das zonas de construção. Normalmente, implante 2 unidades como um grupo, com quantidade ajustável com base nas condições da estrada. Pode ser usado com indicadores de direção ou sinais de proibição de entrada.
Método 2: Rodovias e estradas de grande velocidade
Posicionem-se 50-100 metros atrás das secções de construção.
Princípio de paragem
Esta barreira para os veículos absorvendo energia cinética através de deformação controlada de sua estrutura, em vez de através de bloqueio rígido.
- Impacto:O veículo atinge o dispositivo a baixa velocidade
- Absorção de energia e deformação:A estrutura de alumínio é submetida a uma flexão de engenharia para absorver a energia do impacto
- Paragem segura:A energia cinética é convertida e dissipada, levando o veículo a parar em segurança a curta distância
A essência desta tecnologia substitui colisões rígidas prejudiciais por uma estrutura de amortecimento inteligente e sacrificial que maximiza a proteção tanto para o pessoal quanto para os veículos.
Perguntas Frequentes
O que é este produto?
Uma barreira móvel para veículos de liga de alumínio para alerta e proteção de segurança em zonas de baixa velocidade, tais como locais de construção rodoviária.
Qual é a sua maior vantagem?
Leve, flexível e rápido de instalar, pesa apenas 25 kg com rodas e design dobrável para operação por uma pessoa.
Pode mesmo parar um veículo?
Sim, absorve a energia do impacto através da deformação da curvatura, permitindo uma desaceleração suave.
Onde é usado principalmente, e como é organizado?
Para estradas de baixa velocidade: 2 unidades 10 metros antes do local de trabalho. Para estradas de alta velocidade: 3 unidades 50-100 metros atrás do local de trabalho com espaçamento de 10 metros.
É durável, à prova de ferrugem?
Construção de alumínio com revestimento de pulverização eletrostática à prova de ferrugem adequado para uso externo a longo prazo.
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