Barricadas de veículos portáteis
HITOMARUKUN é uma barreira de colisão móvel leve projetada especificamente para estradas urbanas de baixa velocidade e zonas de construção.Resolve os problemas mais práticos nos canteiros de obras - as barreiras tradicionais são demasiado pesadas, muito lento para ser implantado, e ocupam muito espaço de armazenamento.
Peso de apenas 13,4 kg, pode ser facilmente carregado por uma única pessoa. Dobrar e armazená-lo no porta-bagagens - levá-lo a qualquer lugar. Sem eletricidade, sem mangueiras - desdobrar e usar imediatamente.Quando um veículo acidentalmente bate nele, a barreira levanta as rodas dianteiras e para o veículo através do atrito com o solo.com um revestimento de pó eletrostático que permanece altamente visível mesmo após utilização prolongada no exteriorAs alças laterais permitem a fixação de um sinal de guia de seta de luz fria para uma visibilidade clara à noite.
Especificações do produto
| Ponto |
Especificações |
| Nome do produto |
Barreira de colisão dobrável leve |
| Marca/modelo |
RMHs / HITOMARUKUN |
| Materiais |
Perfil de alumínio + borracha |
| Dimensões Desdobradas |
1400 × 530 × 230 mm |
| Dimensões dobradas |
Aproximadamente 1400 × 530 × 80 mm |
| Peso |
130,4 kg |
| Cores |
Amarelo / Laranja-amarelo |
| Estrutura |
Posicionamento de um dispositivo de fixação |
| Revestimento de superfície |
Revestimento por pó eletrostático |
| Limite de velocidade aplicável |
≤ 30 km/h |
| Tipo de veículo aplicável |
Veículos de pequeno porte |
| Método de intercepção |
Elevação das rodas da frente + travagem por atrito |
| Classificação de retardância da chama |
Não combustíveis |
| Reciclagem |
100% reciclável |
| Peças de desgaste |
Placas de borracha de base (substituíveis) |
Vantagens do produto
Leve - 13,4 kg, uma pessoa pode carregá-lo
Pesando apenas 13,4 kg, pode ser facilmente transportado e implantado por uma única pessoa sem empilhadeiras ou trabalho em equipe, reduzindo significativamente os custos de mão-de-obra.
Posiciona-se no porta-bagagens, leva-se para qualquer lado.
Com uma espessura dobrada de apenas aproximadamente 80 mm, ele cabe em um porta-malas do veículo para uso sob demanda, ocupando espaço mínimo.
Simples - Sem mecanismo de bloqueio, desdobrar e usar
Não há dispositivos de bloqueio complicados, basta tirá-lo do porta-bagagens, colocá-lo deitado, abrindo-o e está pronto.
Puro - Puramente mecânico, sem necessidade de energia ou hidráulica
Não depende de nenhum dispositivo elétrico, hidráulico ou pneumático. Funciona com ou sem energia disponível no local - confiável em todas as condições climáticas.
Segura - A carroceria de alumínio não é combustível
Não se queimarão num incêndio e não produzirão detritos de voo perigosos, evitando efetivamente desastres secundários e protegendo pessoal e estruturas.
Durabilidade - Revestimento eletrostático, sem desbotamento ou ferrugem ao ar livre
A superfície amarela/laranja-amarelo é tratada com revestimento de pó eletrostático, permanecendo altamente visível durante o uso externo a longo prazo.
Económico - As placas de borracha podem ser substituídas separadamente
Quando as placas de borracha na base estão desgastadas, apenas as placas precisam ser substituídas - não toda a barreira - mantendo baixos os custos de manutenção.
Expansível - Compatível com sinal de guia, multiuso
As alças laterais permitem a fixação rápida de um sinal de guia de seta de luz fria, proporcionando funções de interceptação e orientação do tráfego, com visibilidade clara à noite.
Princípio de funcionamento
Quando um veículo atinge a barreira, o projeto estrutural da barreira levanta as rodas dianteiras, fazendo com que elas percam contato com o solo.A força de impacto é transferida para o solo através do princípio da alavancaSimultaneamente, as placas de borracha na base geram atrito contra a superfície da estrada,Forçar o veículo a desacelerar e parar numa curta distância.
Características estruturais
| Características |
Descrição |
Vantagem |
| Não há mecanismo de bloqueio |
Fica desdobrado por peso próprio e estrutura |
Operação simples, sem peças desgastadas |
| Para uso doméstico |
Dobras para dentro de ambos os lados |
Economia de espaço de armazenamento, fácil transporte |
| Corpo de alumínio |
Leve, resistente à corrosão |
Leve, durável ao ar livre |
| Base de chapa de borracha |
Alta fricção, substituível |
Frenagem fiável, baixo custo de manutenção |
| Manobras multifuncionais |
Instalação de sinais de transporte e de guia |
Multiuso, expansão funcional |
Cenários de aplicação
- Manutenção temporária de estradas municipais (reparos de revestimento de poços de esgoto, marcação de pavimentos, manutenção de iluminação pública, obras de drenagem)
- Isolamento de locais de construção residencial (refazimento de estradas, reparação de tubulações, paisagismo, colocação de cabos)
- Controlo temporário do tráfego (fechamento de estradas, redução de pistas, isolamento da cena do acidente)
- Isolamento parcial do parque de estacionamento para reparações
- Construção temporária perto das escolas
Instruções
Desdobramento (2 minutos):
Colocar plano -> Puxar aberto -> Posição -> Verificar o contacto com o solo
Remover a barreira e colocá-la no chão com a placa de borracha virada para baixo -> Agarrar os dois lados e puxar para fora para se desdobrar completamente -> Colocá-la transversalmente no local que requer proteção,frente ao tráfego que vem em frente -> Certifique-se de que a placa de borracha está em contato firme com o chão
Armazenamento (1 minuto):
Dobrar -> guardar
Dobrar para dentro de ambos os lados -> Voltar para o porta-malas ou área de armazenamento
Lembre-se destes quatro pontos:
Placa de borracha virada para baixo * totalmente desdobrada * virada para o trânsito em frente * chão sólido plano
Perguntas e respostas sobre produtos
P: O que é este produto?
Uma barreira de colisão dobrável leve colocada em torno de zonas de construção para evitar a intrusão de veículos.
P: Para que cenários é adequado?
Estradas urbanas com limites de velocidade de 30 km/h ou menos, construção residencial, fechamentos temporários de estradas e cenários similares.
P: Quão pesado é? É fácil de transportar?
13.4 kg - uma pessoa pode carregá-lo sem ajuda.
P: Como é que ele pára os veículos?
Ele levanta as rodas dianteiras no momento do impacto e para o veículo através do atrito com o solo - sem necessidade de eletricidade.
P: De que material é feito?
O alumínio é leve, forte, resistente à ferrugem, não-combustível e reciclável.
P: Pode ser usado na chuva ou na neve?
Sim, uma estrutura puramente mecânica, não afetada pelo tempo, pronta para ser usada a qualquer momento.
P: Como é implantado?
Deita-te, abre-te, posiciona-o, verifica o contacto com o solo.
P: Tem um mecanismo de bloqueio?
Não, desbloqueia e usa, sem necessidade de fechadura.
P: Como é armazenado?
Dobrar para dentro de ambos os lados e guardar num porta-malas ou no canto do armazém.
P: Pode ser colocado um sinal de guia?
Sim - um sinal de guia de seta de luz fria pode ser fixado às alças laterais, visível à noite.
P: Pode ainda ser usado após a deformação?
Deformações menores, utilizáveis, deformações graves, devem ser substituídas.
P: Que precauções devem ser tomadas?
Placa de borracha virada para baixo, totalmente desdobrada, virada para o tráfego em frente, terreno plano e sólido.
P: Quais são as suas vantagens face a outras barreiras?
Mais leve que as barreiras de aço, oferece interceptação de veículos que as barreiras de plástico não têm, e é mais barato e mais fácil de mover do que as barreiras pesadas.
P: Para quem é adequado?
Equipas municipais de construção, gestão de propriedades, unidades de manutenção de estradas, organizadores de eventos e departamentos de controle de tráfego.
P: Como comprar?
Contacte os representantes de vendas ou revendedores.
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