Barreiras Veiculares Portáteis
O HITOMARUKUN é uma barreira de contenção móvel e leve, projetada especificamente para vias urbanas de baixa velocidade e zonas de construção. Ele resolve os problemas mais práticos em canteiros de obras - barreiras tradicionais são muito pesadas, lentas para implantar e ocupam muito espaço de armazenamento.
Pesando apenas 13,4 kg, pode ser facilmente transportado por uma única pessoa. Dobre e guarde no porta-malas - leve para qualquer lugar. Sem eletricidade, sem mangueiras - desdobre e use imediatamente. Quando um veículo o atinge acidentalmente, a barreira levanta as rodas dianteiras e para o veículo através do atrito com o solo. O corpo de alumínio é incombustível e à prova de ferrugem, com um revestimento em pó eletrostático que permanece altamente visível mesmo após uso externo prolongado. As alças laterais permitem a fixação de um sinal de seta luminosa a frio para visibilidade clara à noite.
Especificações do Produto
| Item |
Especificação |
| Nome do Produto |
Barreira de Contenção Dobrável Leve |
| Marca/Modelo |
RMHs / HITOMARUKUN |
| Material |
Perfil de Alumínio + Borracha |
| Dimensões Desdobradas |
1400 * 530 * 230 mm |
| Dimensões Dobradas |
Aprox. 1400 * 530 * 80 mm |
| Peso |
13,4 kg |
| Cor |
Amarelo / Laranja-Amarelo |
| Estrutura |
Dobrável (Sem Mecanismo de Travamento) |
| Acabamento da Superfície |
Revestimento em Pó Eletrostático |
| Limite de Velocidade Aplicável |
≤ 30 km/h |
| Tipo de Veículo Aplicável |
Veículos Pequenos |
| Método de Interceptação |
Levantamento da Roda Dianteira + Frenagem por Fricção |
| Classificação de Retardamento de Chama |
Incombustível |
| Reciclabilidade |
100% Reciclável |
| Peças de Desgaste |
Placa de Borracha da Base (Substituível) |
Vantagens do Produto
Leve - 13,4 kg, uma pessoa pode carregar
Pesando apenas 13,4 kg, pode ser facilmente transportado e implantado por uma única pessoa sem empilhadeiras ou trabalho em equipe, reduzindo significativamente os custos de mão de obra.
Dobrável - Cabe no porta-malas, leve para qualquer lugar
Com uma espessura dobrada de apenas aproximadamente 80 mm, cabe no porta-malas de um veículo para uso sob demanda, ocupando espaço mínimo.
Simples - Sem mecanismo de travamento, desdobre e use
Sem dispositivos de travamento complicados - basta retirá-lo do porta-malas, colocá-lo na horizontal, abri-lo e está pronto. A implantação leva cerca de 2 minutos.
Puro - Puramente mecânico, sem necessidade de energia ou hidráulica
Não depende de nenhum dispositivo elétrico, hidráulico ou pneumático. Funciona independentemente da disponibilidade de energia no local - confiável em todas as condições climáticas.
Seguro - Corpo de alumínio é incombustível
Não queimará em caso de incêndio e não produzirá detritos voadores perigosos, prevenindo efetivamente desastres secundários e protegendo pessoal e estruturas.
Durável - Revestimento eletrostático, sem desbotamento ou ferrugem ao ar livre
A superfície amarela/laranja-amarela é tratada com revestimento em pó eletrostático, permanecendo altamente visível durante o uso externo prolongado. O corpo de alumínio é resistente à corrosão.
Econômico - Placas de borracha podem ser substituídas separadamente
Quando as placas de borracha na base estiverem desgastadas, apenas as placas precisam ser substituídas - não a barreira inteira - mantendo os custos de manutenção baixos.
Expansível - Compatível com sinalizador, multifuncional
As alças laterais permitem a fixação rápida de um sinal de seta luminosa a frio, fornecendo funções de interceptação e orientação de tráfego, com visibilidade clara à noite.
Princípio de Funcionamento
Quando um veículo atinge a barreira, o design estrutural da barreira levanta as rodas dianteiras, fazendo com que percam contato com o solo. A força de impacto é transferida para o solo através do princípio da alavanca, com o solo suportando a força principal. Simultaneamente, as placas de borracha na base geram atrito contra a superfície da estrada, forçando o veículo a desacelerar e parar em uma curta distância.
Características Estruturais
| Característica |
Descrição |
Vantagem |
| Sem Mecanismo de Travamento |
Permanece desdobrado pelo próprio peso e estrutura |
Operação simples, sem peças de desgaste |
| Dobrável |
Dobra para dentro de ambos os lados |
Economiza espaço de armazenamento, fácil transporte |
| Corpo de Alumínio |
Leve, alta resistência, resistente à corrosão |
Leve, durável ao ar livre |
| Base de Placa de Borracha |
Alto atrito, substituível |
Frenagem confiável, baixo custo de manutenção |
| Alças Multifuncionais |
Transporte + instalação de sinalizador |
Multiuso, expansibilidade funcional |
Cenários de Aplicação
- Manutenção temporária de vias municipais (reparos de tampas de bueiro, marcação de pavimentação, manutenção de postes de luz, obras de drenagem)
- Isolamento temporário de canteiros de obras residenciais (recapeamento de estradas, reparos de tubulações, paisagismo, instalação de cabos)
- Controle temporário de tráfego (fechamento de estradas para eventos, redução de faixas, isolamento de cenas de acidentes)
- Isolamento parcial de estacionamentos para reparos
- Construção temporária perto de escolas
Instruções
Implantação (2 minutos):
Coloque na horizontal -> Puxe para abrir -> Posicione -> Verifique o contato com o solo
Remova a barreira e coloque-a na horizontal no chão com a placa de borracha voltada para baixo -> Segure ambos os lados e puxe para fora para desdobrar completamente -> Coloque-a transversalmente no local que requer proteção, voltada para o tráfego que se aproxima -> Certifique-se de que a placa de borracha esteja em contato firme com o solo
Armazenamento (1 minuto):
Dobre para cima -> Guarde
Dobre para dentro de ambos os lados -> Retorne ao porta-malas ou área de armazenamento
Lembre-se destes quatro pontos:
Placa de borracha voltada para baixo * Totalmente desdobrado * Voltado para o tráfego que se aproxima * Solo plano e sólido
Perguntas e Respostas sobre o Produto
P: O que é este produto?
Uma barreira de contenção dobrável e leve colocada em torno de zonas de construção para evitar a intrusão de veículos.
P: Para quais cenários é adequado?
Vias urbanas com limites de velocidade de 30 km/h ou abaixo, construção residencial, fechamento temporário de estradas e cenários semelhantes.
P: Qual o peso? É fácil de carregar?
13,4 kg - uma pessoa pode carregar sem ajuda. Dobra para caber no porta-malas de um carro.
P: Como ele para veículos?
Ele levanta as rodas dianteiras ao impacto e para o veículo através do atrito com o solo - sem necessidade de eletricidade.
P: De que material é feito?
Perfis de alumínio mais borracha. O alumínio é leve, forte, à prova de ferrugem, incombustível e reciclável.
P: Pode ser usado na chuva ou na neve?
Sim. Estrutura puramente mecânica, não afetada pelo clima - pronta para uso a qualquer momento.
P: Como é implantado?
Coloque na horizontal, puxe para abrir, posicione, verifique o contato com o solo. Pronto em dois minutos.
P: Possui mecanismo de travamento?
Não. Desdobre e use - sem necessidade de trava.
P: Como é armazenado?
Dobre para dentro de ambos os lados e guarde no porta-malas ou em um canto do armazém.
P: Um sinalizador pode ser acoplado?
Sim - um sinal de seta luminosa a frio pode ser acoplado às alças laterais, visível à noite.
P: Ainda pode ser usado após deformação?
Pequena deformação - utilizável. Deformação severa - deve ser substituído.
P: Quais precauções devem ser observadas?
Placa de borracha voltada para baixo, totalmente desdobrado, voltado para o tráfego que se aproxima, solo plano e sólido. Proibido em trechos com velocidade superior a 30 km/h.
P: Quais vantagens ele tem sobre outras barreiras?
Mais leve que barreiras de aço, oferece interceptação de veículos que barreiras plásticas não oferecem, e é mais barato e fácil de mover do que barreiras pesadas.
P: Para quem é adequado?
Equipes de construção municipal, administração de propriedades, unidades de manutenção de estradas, organizadores de eventos e departamentos de controle de tráfego.
P: Como comprar?
Entre em contato com representantes de vendas ou revendedores. Cores e embalagens personalizadas disponíveis.
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